每兩年舉辦一次的寶馬展自2002年開始舉辦以來，已成為主流國際工程機(jī)械設(shè)備展覽會。2012年，該展會總體展出規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，總展出面積達(dá)30萬平方米。該場地面積與法國巴黎Intermat展、拉斯維加斯ConExpo/Con-Agg展已經(jīng)不相上下，但距離德國慕尼黑寶馬展的55.5萬平方米還有一定差距。目前，具體的參展人數(shù)仍需拭目以待。第一工程機(jī)械網(wǎng)編輯查詢相關(guān)資料，2010年上海寶馬展吸引了155,615人參展。迄今為止，這個(gè)數(shù)字一直是亞洲同類工程建筑設(shè)備展會參展觀眾的最高記錄。同時(shí)，上屆展會恰逢中國市場受政策推動的建筑熱潮，受四萬億經(jīng)濟(jì)刺激拉動，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展規(guī)模及速度空前高漲。

近十年來，中國工程建筑機(jī)械行業(yè)已成為了世界市場上一支不可或缺的力量。但是2012年，中國面臨了第一個(gè)真正意義的市場衰退。中國政府出臺的減少通貨膨脹、阻止房地產(chǎn)泡沫等措施對工程建筑設(shè)備及融資需求都產(chǎn)生了巨大影響。

英國工程機(jī)械咨詢公司（Off-Highway Research）的數(shù)據(jù)表明，中國基礎(chǔ)建設(shè)市場與2011年同期相比下降了37%。這一數(shù)據(jù)在一些全球主流挖掘機(jī)企業(yè)的財(cái)報(bào)上得到了印證。其中，日立和小松在中國的營業(yè)收入與去年相比，幾乎減半。當(dāng)然，也有一些好的跡象表明，經(jīng)過長達(dá)一年半的調(diào)整之后，中國市場可能逐漸趨于回暖。2012年以來，在中國人民銀行幾次下調(diào)存貸款利率的同時(shí)，發(fā)改委批復(fù)了一大批基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，中國將投資8千億人民幣（1270億美元）用于全國25條城市軌道交通和地鐵建設(shè)。

更重要的是，11月15日，中國政府新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子完成歷史性的交替。多家國際權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著新一屆政府的成立，中國將會有一批新的投資和項(xiàng)目等利好政策發(fā)布，這些都將會提振建筑領(lǐng)域的整體行業(yè)熱度。

盡管今年以來到現(xiàn)在為止的中國建筑設(shè)備行業(yè)仍然不太景氣，但是本屆寶馬展將會是各廠家展示自己產(chǎn)品的絕佳機(jī)會。但無論是在何種背景下，全球工程機(jī)械制造商們一定會在本屆寶馬展為中國、乃至國際市場揭開大量新設(shè)備的神秘面紗。